без сомнения, вес для мотоцикла (с небольшим объемом двигателя) это очень весомый аргумент. ведь, допустим пятидесяти кубовику, нужно тянуть как вес всего моцикла, так и вес "седока"... и вряд ли кто-то, ради того, чтобы покататься на увешенном "мотыке"- будет сбрасывать свой вес . выходит, облегчаем мот. лишнее за борт, ремнабор- оптимизирован,    резина по легче, стекло меняем (по возможности) на пластик...